张锐点开平邑县的能源地图，绿色光点旁新增了蓝色氢能标记。

“我们做过测算，一台10kW级原型机配合光伏制氢，能满足五户农户的冬季采暖需求，补能时间比锂电池快十倍。”

他调出充氢演示视频，70MPa高压储氢瓶的加注过程仅用了3分钟，与燃油车加油效率相当。

“这正好契合国家的绿氢发展规划。”

熊烈拿出最新政策文件，国家发改委11月发布会的内容映入眼帘。

我国已建成绿氢产能超15万吨，正推动制储输用一体化布局。

他指尖在文件上滑动，“华为在沙特红海的微电网项目，正缺这样高功率密度的储能单元。”

苏晓晴突然插入话题，将加密芯片样品放在原型机旁。

“数据安全方案已经同步完成。”

她点开监测界面，电芯温度、氢气纯度等16项参数实时跳动。

“每台设备都接入了原有的储能云平台，双重密钥验证，与华为三级等保架构完美适配。”

谈判在次日午后进入实质阶段。

华为提出的“光储氢”一体化方案在大屏幕上展开。

储能联盟的燃料电池与电解制氢设备，搭载华为的光伏逆变器与云管理系统，形成从绿电到氢能的闭环。

“中东客户已经在催样品了。”

熊烈调出迪拜绿氢项目的招标文件。

“他们需要能适应50℃高温的储能方案。”

变故发生在周三清晨。

楚丽瑶将一份行业报告拍在会议桌上，宁德时代的“氢云”系统新闻占据了头版。

“他们发布了3.2kW/L的原型机，还联合中石化建加氢站。”

报告附件里的专利清单显示，对方重点布局了车载储氢系统，显然瞄准了商用车市场。

林志军点开实验室传来的最新测试数据。

“看看这个。”

屏幕上，经过1000次充放循环后，储能联盟原型机的功率密度仍保持在3.9kW/L，衰减率不足2%。

“我们的优势不仅是峰值性能，更是稳定性。”

他想起张锐团队熬夜攻克的质子交换膜增强技术，那种在极端环境下仍能保持质子传导效率的材料，才是真正的护城河。